English
Español
Katup sudah tidak asing lagi bagi semua orang. Namun, banyak orang yang “mengetahuinya” hanya sebatas mengetahui nama dan kegunaannya saja. Jika dilihat dari fungsi inti klepnya sangat sederhana yaitu digunakan untuk menggembungkan dan mengempiskan ban. Ini dapat memainkan peran penyegelan yang baik setelah ban dipompa. Komposisi katup umumnya tidak rumit.
Inti katup kecil terdiri dari tiga bagian: tutup katup, inti katup, dan badan katup. Adanya ketiga bagian tersebut mewujudkan berbagai fungsi katup. Penerapan katup sangat luas. Untuk memenuhi permintaan pasar yang terus meningkat, ada banyak jenis katup, dan secara bertahap meningkat. Berdasarkan perbedaan fungsi, bentuk, dan lain-lain, katup dapat dibagi menjadi beberapa kategori:
Ini adalah pertimbangan yang bagus. Tentu saja Katup Ban untuk mobil berbeda dengan katup untuk sepeda. Oleh karena itu menurut tempat penggunaan klep dapat dibedakan menjadi klep truk, klep sepeda, klep khusus dan lain sebagainya. Bahkan dapat dikatakan bahwa aplikasi yang berbeda memiliki katup yang berbeda pula. Metode klasifikasi ini lebih baik untuk membedakan antara katup ban dalam dan katup tubeless, ada atau tidaknya tabung yang membedakan keduanya. Faktanya, ada banyak jenis rakitan katup, dan metode yang berbeda juga dapat dibagi menjadi beberapa jenis.
