English
Español
Pada industri sepeda yang saat ini beredar di pasaran, terdapat dua jenis inti katup. Seseorang tidak perlu ditarik keluar. Gas pada ban bisa dikeluarkan hanya dengan menekannya. Inti klep jenis ini juga bisa dilepas, namun perlu menggunakan alat, jenisnya sama dengan inti klep ban mobil; ada tipe lain yang perlu dicabut.
Pengguna yang ingin memiliki pemahaman yang baik tentang prinsip kerja inti katup dapat mengambil satu dan melihat untuk memahami struktur dasarnya. Inti klep yang tidak perlu dicabut memiliki nama lain dalam industri sepeda yaitu klep tiga asuransi. Jadi bagaimana cara kerjanya?
Saat pengguna perlu memompa ban sepeda, ia hanya perlu menyambungkan inflator ke pompa Katup Ban . Inflator inflator memiliki perangkat yang dipasang di ujung yang dapat menahan inti katup, dan inti katup dapat diatur. Jika tidak tersambung dengan benar, Anda akan mendapati bunyi gas keluar; Jika disambungkan, Anda dapat dengan mudah mengisi ban sepeda dengan bensin tanpa bocor.
Orang yang menggunakannya tahu bahwa inti katup yang tidak perlu ditarik keluar akan lebih mudah digunakan daripada yang bisa ditarik keluar, dan kedap udaranya akan lebih baik, sehingga yang pertama lebih banyak digunakan di pasaran.
